Μια νεοσύστατη εταιρεία με έδρα την Ελβετία εγκαινίασε αυτό που, όπως λέει, είναι ο πρώτος αφαιρούμενος ηλιακός σταθμός παραγωγής ενέργειας στον κόσμο σε μια λειτουργική σιδηροδρομική γραμμή. Αυτή η κίνηση, έχει τη δυνατότητα να φέρει επανάσταση στην παγκόσμια ανάπτυξη της ηλιακής φωτοβολταϊκής ισχύος.

Η νέα ηλιακή εγκατάσταση

Η Sun-Ways – μια εταιρεία που ειδικεύεται στα «γραμμικά φωτοβολταϊκά» – έλαβε άδεια από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Μεταφορών της Ελβετίας (BAV) τον Οκτώβριο του 2024 για να προχωρήσει στο πιλοτικό έργο, το οποίο θα προβλέπει την τοποθέτηση 100 μέτρων αφαιρούμενων ηλιακών φωτοβολταϊκών πάνελ ανάμεσα στις σιδηροδρομικές γραμμές στα δυτικά της χώρας.

Η ηλιακή εγκατάσταση των 18kW αποτελείται από 48 ηλιακούς συλλέκτες, ο καθένας με ονομαστική ισχύ 385W, και τροφοδοτεί με ενέργεια το τοπικό δίκτυο. Οι κανονικές σιδηροδρομικές λειτουργίες αναμένεται να δουν επιβατικά τρένα να διασχίζουν το τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής ξεκινώντας αυτή την εβδομάδα.

Με την ονομασία ferrovoltaïque – που συνδυάζει «ferro» για τις σιδερένιες σιδηροδρομικές γραμμές και voltaïque (βολταϊκό) για τα φωτοβολταϊκά (PV) – η Sun-Ways ελπίζει να στοχεύσει στο 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα σιδηροδρομικών γραμμών που διασχίζουν σήμερα τον πλανήτη. Αναφέρει ότι διαπραγματεύεται δοκιμές στη Γαλλία, την Ισπανία, τη Ρουμανία και τη Νότια Κορέα, και υπάρχει δυνατότητα στην Αυστραλία, την Κίνα και τις ΗΠΑ. «Ενσωματώνοντας φωτοβολταϊκά στο σιδηροδρομικό οικοσύστημα, μπορούμε να τροφοδοτούμε απευθείας τρένα με ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, αλλά και σταθμούς φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα, μειώνοντας παράλληλα τις εκπομπές CO2 και αυξάνοντας την ενεργειακή ανεξαρτησία ολόκληρου του συστήματος δημόσιων συγκοινωνιών μιας χώρας», αναφέρει η εταιρεία.

Άλλοι μηχανισμοί

Η Sun-Ways αναφέρει ότι έχει επίσης αναπτύξει τον μηχανισμό για την τοποθέτηση και την αφαίρεση των ηλιακών πάνελ, τα οποία τοποθετούνται ανάμεσα στις σιδηροδρομικές γραμμές.

Λέει ότι τα ηλιακά πάνελ μπορούν να τοποθετηθούν ή να αφαιρεθούν χρησιμοποιώντας ένα μηχανοκίνητο σιδηροδρομικό μηχάνημα που αναπτύχθηκε από την ελβετική εταιρεία συντήρησης γραμμών Scheuchzer, το οποίο είναι ικανό να τοποθετεί έως και 1.000 m² ηλιακών πάνελ την ημέρα.

Μερικές ξένες αντιπροσωπείες από τη Γαλλία, το Βέλγιο, την Ινδονησία, τη Νότια Κορέα και το Ισραήλ ήταν επίσης παρούσες για να παρακολουθήσουν τα εγκαίνια του έργου, μια ένδειξη για το μέλλον της τεχνολογίας.

Η Sun-Ways σκοπεύει να πραγματοποιήσει δοκιμές τα επόμενα τρία χρόνια για να προσδιορίσει τον αντίκτυπο του συστήματος στις σιδηροδρομικές υποδομές και κατά πόσον οι σιδηροδρομικές δραστηριότητες είναι σε θέση να λειτουργούν με ασφάλεια με την αφαιρούμενη ηλιακή συστοιχία τοποθετημένη ανάμεσα στις γραμμές.