Το νέο “παραμύθι” είναι… Κωνσταντινούπολη
Στις 16 Ιουνίου δεν ξεκίνησε φυσικά καμιά πτήση υδροπλάνων στην Ελλάδα, όπως ακόμα και ο Άδωνις Γεωργιάδης ανακοίνωσε
Ένας χρόνος… δούλεμα και επικοινωνιακές εντυπώσεις από Κοζάρη, Χαραλάμπους για πτήσεις στον Έβρο-Το έργο ψηφιοποίησης δικαστηρίων του Έβρου και ο Κύπριος επιχειρηματίας
Φτάνουμε τέλη Ιουνίου 2025 και το… δούλεμα που ξεκίνησε πριν ακριβώς πριν από έναν χρόνο, Ιούνιο του 2024, για εμπορικές πτήσεις υδροπλάνων από Αλεξανδρούπολη προς Σαμοθράκη, συνεχίζεται και γίνεται ακόμα μεγαλύτερο από κάποιους.
Τελευταίο “επεισόδιο” σε όσα τραγελαφικά ζούμε από πέρυσι το καλοκαίρι, όχι μόνο στο νομό Έβρου αλλά και σε όλη την Ελλάδα, για εμπορικές πτήσεις μεταφοράς επιβατών σε διάφορους προορισμούς με υδροπλάνα, ΚΑΛΑ ΚΡΑΤΕΙ. Αφού κατά καιρούς ακούσαμε ότι αυτές από Αλεξανδρούπολη προς Σαμοθράκη θα ξεκινούσαν τέλη Αυγούστου 2024, μετά Οκτώβριο του ίδιου χρόνου και στη συνέχεια με επίσημες δηλώσεις του Κύπριου Προέδρου της Hellenic Seaplanes Νικόλα Χαραλάμπους στον ραδιοφωνικό σταθμό STATUS FM ω τα τέλη του περασμένου Μαρτίου, κάτι τέτοιο φυσικά δεν συνέβη ποτέ.
“Παραμύθι” και από Άδωνι για πτήσεις στις 16 Ιουνίου
Ούτε φυσικά ξεκίνησαν εμπορικές πτήσεις υδροπλάνων στις 16 Ιουνίου σε άλλα μέρη της Ελλάδας, όπως διαβεβαίωνε ο κ.Χαραλάμπους με δηλώσεις του σε ΜΜΕ των περιοχών αυτών. Ακόμα και ο νυν υπουργός Υγείας Άδωνις Γεωργιάδης, με την ιδιότητα του πρώην υπουργού Ανάπτυξης, ανακοίνωσε επίσημα πως στις 16 Ιουνίου θα ξεκινούσαν πτήσεις. “Από τις 16 Ιουνίου ξεκινούν οι πτήσεις των υδροπλάνων που θα συνδέσουν τα Ιωάννινα με την Κέρκυρα, τους Παξούς και τα Διαπόντια Νησιά.
Τα πρώτα 3 Υδροπλάνα θα πετούν από 16 Ιουνίου στις γραμμές: Κέρκυρα/Παξοί, Διαπόντια νησιά/ Πάτρα και Ιωάννινα, Άλιμος Τήνος-Πάτμος και ακολουθεί η ομάδα του Βόλου/Σκοπέλου Αλοννήσου/Σκύρου” ανακοίνωσε ο συγκεκριμένος υπουργός, αλλά όσο τα είδατε εσείς, τα είδε και αυτός. Την ίδια στιγμή στην επίσημη σελίδα της συγκεκριμένης εταιρείας, δεν μπορείς φυσικά να μπεις για να “κλείσεις” εισιτήριο για κανέναν προορισμό και στις ανακοινώσεις πουθενά δεν αναφέρεται το παραμικρό τι “μέλλει γενέσθαι”.
Το “δούλεμα” Κοζάρη και Προέδρου της Hellenic Seaplanes Νικόλα Χαραλάμπους
Να πάμε όμως στην περιοχή μας που μας ενδιαφέρει και συγκεκριμένα σε Αλεξανδρούπολη και Σαμοθράκη. Φυσικά δεν έγινε ούτε καν κάποια δοκιμαστική πτήση, αφού πέρυσι τον Οκτώβριο που προαναγγέλονταν κάτι τέτοιο, τελικά δεν συνέβη, με τον κ.Χαραλάμπους και την Περιφέρεια ΑΜΘ να ρίχνουν ο ένας την ευθύνη στον άλλον.
Το μόνο χειροπιαστό που έχουμε και έχει απομείνει από όλο αυτό τον επικοινωνιακό “θόρυβο”, είναι τα δυο Υδάτινα Πεδία σε Αλεξανδρούπολη και Σαμοθράκη που πέρυσι τον Σεπτέμβριο εγκρίθηκαν, αφού η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης έδωσε 25.000 ευρώ στην εταιρεία «Ελληνικά Υδατοδρόμια» και αυτή προχώρησε στις ενέργειες έγκρισης των δύο συγκεκριμένων υδατοδρομίων. Η υλοποίηση της απόφασης της Περιφέρειας και η χρηματοδότηση έγινε μέσω της «Αναπτυξιακής Εταιρίας Έβρου Α.Ε.», η οποία υπέγραψε σχετική σύμβαση με την εταιρεία «Ελληνικά Υδατοδρόμια» με τον τότε Πρόεδρο της Νίκο Κοζάρη.
Ο κ.Κοζάρης, τον οποίο στη συνέχεια… καθαίρεσε από την θέση αυτή ο Περιφερειάρχης ΑΜΘ Χριστόδουλος Τοψίδης, έχει… φλομώσει τους πάντες στα επικοινωνιακά “παραμύθια”. Ποιος μπορεί να ξεχάσει ότι το 2024 εξέφραζε βεβαιότητα πως θα ξεκινήσουν εμπορικές πτήσεις και μιλούσε ακόμα και για πτήσεις από τον… ποταμό Άρδα, ο οποίος δεν έχει νερό ούτε να ποτίσουν τα χωράφια τους οι αγρότες του βορείου Έβρου.
Τελευταία και συγκεκριμένα αρχές Μαίου, ανακοίνωσε μέσω Facebook την έναρξη των πτήσεων των Υδροπλάνων της εταιρείας Hellenic Seaplanes από το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης στη Σαμοθράκη. Στον ραδιοφωνικό σταθμό STATUS Fm διευκρίνισε τότε ότι οι πτήσεις θα αρχίσουν τέλη του επόμενου μήνα, τώρα τον Ιούνιο δηλαδή και μάλιστα ανέφερε ότι το κόστος του εισιτηρίου θα είναι λιγότερο από τα 30 €. Είπε επίσης πως αναμένεται στην Αλεξανδρούπολη ο ιδιοκτήτης της εταιρείας κ.Χαραλάμπους, προκειμένου να διευθετηθούν και να οριστούν τα σημεία πρόσδεσης των υδροπλάνων στα λιμάνια Αλεξανδρούπολης και Καμαριώτισσας. Ο κ. Κοζάρης δεν απέκλεισε μάλιστα και το ενδεχόμενο να προγραμματιστούν και πτήσεις μεταξύ Αλεξανδρούπολης και λίμνης Τυχερού σε συνεννόηση μεταξύ της εταιρείας και του διαχειριστή του Ξενοδοχείου «Θράσσα» της οικογένειας Λαχτάρα.
Χαραλάμπους: Θα πετάμε από Σκύρο μόνο για Αλεξανδρούπολη αρχικά, ψάχνουμε προβλήτα
Πριν λίγες ημέρες και συγκεκριμένα στις 13 Ιουνίου 2025, ο Κύπριος Πρόεδρος της Hellenic Seaplanes Νικόλας Χαραλάμπους, εμφανίστηκε και αυτός στον ίδιο ραδιοφωνικό σταθμό, όπου συνέχισε το… δούλεμα. Είπε αρχικά πως ήδη η εταιρεία του βρίσκεται σε συνεννόηση με το αεροδρόμιο “Δημόκριτος” της Αλεξανδρούπολης για τον εφοδιασμό με καύσιμα των υδροπλάνων που θα πετούν από την Σκύρο μόνο στην Αλεξανδρούπολη σε πρώτη φάση. Σύμφωνα με απόλυτα έγκυρες πληροφορίες του Evros-news.gr, τέτοια επαφή, συζήτηση και συνεννόηση ΔΕΝ ΕΓΙΝΕ ΠΟΤΕ.
Το δεύτερο που είπε ο κ.Χαραλάμπους, ο οποίος όπως προαναφέραμε με δηλώσεις του σε ΜΜΕ άλλων περιοχών της χώρας ανακοίνωνε έναρξη εμπορικών πτήσεων από 16 Ιουνίου, κάτι φυσικά που δεν συνέβη, ήταν πως υπάρχει πρόβλημα με την πλωτή προβλήτα που αναζητείται ως λύση για την προσέγγιση των υδροπλάνων στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης και αμέσως μετά θα εμφανιστούν τα πρώτα υδροπλάνα με το πολυδιαφημισμένο project που διαρκώς αναβάλλεται. Πρόσθεσε ότι προβλήτα θα διατεθεί από τον ΟΛΑ ή αν δεν υπάρξει διαθεσιμότητα θα κατασκευαστεί από την εταιρεία Hellenic Seaplanes που διαχειρίζεται τα υδροπλάνα ώστε μέχρι τέλος του τρέχοντος μήνα να ξεκινήσουν οι πτήσεις που θα έρχονται από την Σκύρο και θα την συνδέουν με την Αλεξανδρούπολη αρχικά. Αργότερα και αφού διευθετηθεί το παρόμοιο θέμα της προβλήτας και με το λιμάνι της Καμαριώτισσας, θα υπάρξουν και πτήσεις προς την Σαμοθράκη.
Υπάρχουν κάποιες… ουσιώδεις κατά τη γνώμη μας λεπτομέρειες που δεν ανέφερε ο Κύπριος Πρόεδρος της Hellenic Seaplanes και δεν ρωτήθηκε κιόλας.
- Μια πλωτή προβλήτα που θα τοποθετηθεί στο λιμάνι Αλεξανδρούπολης αρκεί για να υπάρξει εμπορική πτήση ενός υδροπλάνου;
- Δεν απαιτείται… μαγνητική πύλη για τον έλεγχο αποσκευών και αντικειμένων; Αν κ΄πιος έχει κανένα πιστόλι πάνω του και το βάλει στον κρόταφο του πιλότου και αντί για την Σκύρο ή την Σαμοθράκη τον υποχρεώσει να… καρφωθεί πάνω στον Φάρο ή σε σπίτια της πόλης, πως θα ελεγχθεί ή θα αποκλειστεί;
- Δεν χρειάζονται αστυνομικοί για τον έλεγχο αυτό; Έχει ενημερωθεί η Αστυνομική Διεύθυνση Αλεξανδρούπολης για να διαθέσει με απόσπαση προσωπικό;
Το πιο βασικό. Η Hellenic Seaplanes έχει πάρει άδεια από την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) για να λειτουργεί ως αεροπορική εταιρεία μεταφοράς επιβατών με υδροπλάνα; Κάποια τέτοια επίσημη ανακοίνωση από αυτήν δεν είδαμε.
Μόνο ένα δελτίο Τύπου στις 17 Ιουνίου, το πιο πρόσφατο, όπου αναφέρεται πως παρουσία του Διοικητή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (ΑΠΑ) κ. Χρήστο Τσίτουρα, πραγματοποιήθηκε ευρεία συνάντηση εργασίας με τη συμμετοχή όλων των συναρμόδιων διευθύνσεων της ΑΠΑ. Η σύσκεψη αποτέλεσε σταθμό στον συντονισμό των διαδικασιών για την επιτάχυνση και την ορθολογική ρύθμιση του πλαισίου λειτουργίας των υδροπλάνων στη χώρα μας.
Το ενδιαφέρον(;) Τούρκων για δρομολόγια
κατ’ ευθείαν από την Κωνσταντινούπολη
Είπε και κάτι ακόμα στην συνέντευξη του στο τοπικό ραδιόφωνο ο Κύπριος Πρόεδρος της Hellenic Seaplanes Νικόλας Χαραλάμπους, που είναι αρκετά… πιασάρικο και δημιουργεί εντυπώσεις επικοινωνιακά. Ότι υπάρχει ενδιαφέρον από Τούρκους επιχειρηματίες και το εξέφρασαν στον ίδιο, για απ’ ευθείας πτήσεις με υδροπλάνα από την Κωνσταντινούπολη στην Αλεξανδρούπολη, ώστε να παρακαμφθεί το Τελωνείο των Κήπων και η μεγάλη ταλαιπωρία με τις πολύωρες καθυστερήσεις κυρίως στα σύνορα με την Ελλάδα. Ωραίο δεν ακούγεται;
Μόνο που για μια διεθνή πτήση, πόσο μάλλον από την Τουρκία προς την Θράκη και για τους γνωστούς, ευνόητους λόγους, εκτός από Τελωνείο που ανέφερε και φυσικά… μαγνητικές πύλες ελέγχου αποσκευών και Αστυνομία για τις βίζες και τα άλλα απαραίτητα έγραφα, χρειάζεται και… ΑΔΕΙΑ από το υπουργείο Εξωτερικών, Τόσο της Ελλάδας όπου θα εισέρχονται οι πτήσεις, όσο και από την Τουρκία που θα εξέρχονται. Τέλος, γιατί να επιλεγούν υδροπλάνα 9 θέσεων και όχι κανονικές πτήσεις της Turkish Airlianes ή της Aegean και της SKy; Γιατί από ότι γνωρίζουμε, μια παρόμοια σκέψη κάποιων άλλων και μάλιστα θεσμικών φορέων της περιοχής, σκόνταψε στο… υπουργείο Εξωτερικών της Ελλάδος.
Ο κ.Χαραλάμπους έχει πάντως ήδη επιχειρηματική
παρουσία στον Έβρο με… ψηφιοποίηση δικαστηρίων
Τέλος, επειδή ο Νίκος Κοζάρης είπε σε δηλώσεις του ότι ο Πρόεδρος της Hellenic Seaplanes Νικόλας Χαραλάμπους θα έρθει στον Έβρο για να ελέγξει τα θέματα της προβλήτας και άλλων ζητημάτων για τις πτήσεις των υδροπλάνων, ενώ και ο ίδιος ο Κύπριος επιχειρηματίας δήλωσε στις 13 Ιουνίου ότι θα βρεθεί στην Αλεξανδρούπολη, να επισημάνουμε ότι έχει ήδη επιχειρηματική παρουσία στην περιοχή μας. Δεν αφορά πάντως αυτή τα υδροπλάνα και τις πτήσεις τους, αλλά κάτι διαφορετικό. Μάλιστα πριν λίγο καιρό, το Evros-news.gr τον συνάντησε τυχαία σε καφέ της Λεωφόρου Δημοκρατίας όπου καθόταν μαζί με τον κ.Κοζάρη και ανταλλάξαμε μια τυπική χειραψία όταν έγιναν οι συστάσεις.
Όπως μάθαμε λοιπόν, μια άλλη εταιρεία του κ.Χαραλάμπους, έχει αναλάβει ως ΥΠΕΡΓΟΛΑΒΟΣ μέρος του έργου που αφορά την ψηφιοποίηση και διαχείριση των αρχείων δεδομένων του Υπουργείου Δικαιοσύνης. Περιλαμβάνει τη σάρωση και οπτική αναγνώριση χαρακτήρων (OCR) για πολλά δικαστήρια, εισαγγελίες και άλλες νομικές δικαστικές αρχές. Ο στόχος είναι να δημιουργηθούν ψηφιακά αντίγραφα των αρχείων αυτών και να διαχειριστούν αποτελεσματικά. Ανέλαβε τα δικαστήρια Ορεστιάδας σε πρώτη φάση, ως υπεργολάβος επαναλαμβάνουμε, από την Εταιρεία «ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΟΜΙΛΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ» του γνωστού ομίλου Βαγγέλη Μυτιληναίου, ο οποίος πήρε ένα μέρος του έργου συνολικής αξίας 11.990.888,34 ευρώ και είναι ένας από τους 8 συνολικά ομίλους που ανέλαβαν συνολικά το συγκεκριμένο project.
Οι αρχικές μας πληροφορίες ανέφεραν ότι ο κ.Χαραλάμπους και η εταιρεία του ως ΥΠΕΡΓΟΛΑΒΟΣ ανέθεσε και στο λογιστικό γραφείο του Νίκου Κοζάρη, τον οποίο γνώρισε μέσω των υδροπλάνων ως πρώην Πρόεδρο της Αναπτυξιακής Εταιρείας Έβρου, να ασχοληθεί με το έργο της ψηφιοποίησης των αρχείων των δικαστηρίων στον Έβρο. Δεν γνωρίζουμε αν τελικά αυτή η συνεργασία προχώρησε και συνεχίζεται.
