Economist: “Οι ζητιάνοι δεν μπορούν να επιλέγουν”

"Χρειάζεται μια αποφασιστική προσπάθεια από την κυβέρνηση ώστε το αεροδρόμιο "Ελευθέριος Βενιζέλος" να μην έχει την ίδια μοίρα με το Ολυμπιακό Πάρκο, το οποίο ολοκληρώθηκε το 2004, και σήμερα μοιάζει τόσο κατεστραμένο, όσο και ο Παρθενώνας". Έτσι κλείνει το άρθρο του Economist για το πρώτο αεροδρόμιο της χώρας, καταγράφοντας την δωδεκαετή του ιστορία, τις δημιουργηθείσες μεγάλες προσδοκίες για την δυναντότητα υποδοχής των 21 εκατομμυρίων ταξιδιωτών ετησίως και την σημερινή -δυσάρεστη τουλάχιστον- πραγματικότητα των 12 εκ. τουριστών, αριθμός που πρόκειται να μειωθεί το 2013.

Σε άλλο σημείο, το άρθρο επισημαίνει ότι "η τουριστική βιομηχανία στην Ελλάδα, η οποία αποτελεί το ένα τέταρτο του ΑΕΠ της, χρειάζεται απεγνωσμένα στήριξη από ξένες αεροπορικές εταιρείες και τους επενδυτές". "Η κυβέρνηση" συνεχίζει το άρθρο, "έχει εγκαταλείψει επίσης μια μακρά παράδοση της προστασίας των εγχώριων αερομεταφορέων από τον ξένο ανταγωνισμό. Σε κάποιο βαθμό, το σχέδιο έχει δουλέψει με την Delta να κρατά τις πτήσεις για την Νέα Υόρκη την περίοδο του φετινού καλοκαιριού, και την Air Canada να εξυπηρετεί την Αθήνα με πτήσεις χαμηλού κόστους". Ωστόσο επισημαίνει η αλλαγή της απόφασης από τον αερομεταφορέα του Κατάρ να μην κάνει τελικά πτήσεις, συνδέοντας την Αθήνα με την Νέα Υόρκη.